Navegando em jornais e revistas antigas, me deparei com a história do Jocalho, carro feito a partir de uma sucata de Ford 1934 no início da década de 70.

A Origem do Jocalho

Tudo começou em Caruaru, Pernambuco, onde Carlos Fernando Borges, então estudante de Economia, encontrou um Ford 1934 abandonado, coberto pelo mato. O jovem viu potencial naquele monte de ferro-velho e decidiu transformá-lo em algo extraordinário. Em troca de dois rádios e um exaustor, Carlos adquiriu o veículo e deu início ao projeto que duraria nove meses, de agosto de 1970 a abril de 1971.

A Batalha pela Matrícula

A matrícula do Jocalho foi um capítulo à parte. Carlos Fernando enfrentou seis meses de burocracia até conseguir a aprovação do Departamento de Trânsito de Pernambuco (Detran). As dúvidas sobre a origem e a marca do veículo foram tantas que o caso chegou ao Conselho Estadual de Trânsito. Após muitos debates, ficou decidido que, embora o carro não tivesse uma marca específica, poderia ser matriculado desde que atendesse às normas de segurança. Assim, o Jocalho recebeu um número de placa, sendo considerado um carro brasileiro.

Características Técnicas do Jocalho

O Jocalho possui características peculiares que o tornam único:

• Motor: Ford 1951, 105 HP (V8)
• Freios: Hidráulicos
• Câmbio: Três marchas para frente e uma ré
• Buzina: Opala
• Velocidade Máxima: 160 km/h
• Volante: Itamaraty
• Rodas: Pneus de Galaxie, sem câmara de ar
• Tanque de Combustível: Localizado na mala, junto com o pneu de suporte
• Lanterna Traseira: Fusca
• Bancos: Karman-Ghia
• Painel: Ford importado, com velocímetro, gerador e indicadores de gasolina, temperatura e óleo
• Outros Itens: Botões de luz, limpador e acendedor

Curiosidades e Propostas

O Jocalho, batizado assim por Carlos Fernando em homenagem a um personagem fictício que ele criou, atraiu muita atenção onde quer que fosse. Sua aparência distinta e a história fascinante por trás de sua criação resultaram em inúmeras propostas de compra e troca, incluindo ofertas por automóveis nacionais e estrangeiros de alto valor. No entanto, Carlos sempre recusou, afirmando que o Jocalho era único e insubstituível.

Conclusão

A história do Jocalho é um testemunho da engenhosidade e do espírito empreendedor. Transformar um monte de ferro-velho em um carro que virou atração por onde passa não é uma façanha comum. Carlos Fernando Borges e os colaboradores locais de Caruaru mostraram que, com criatividade e determinação, é possível realizar feitos extraordinários.

Se você conhece mais sobre o Jocalho, deixe nos comentários.

Referências

1. “Monte de ferro velho vira carro-esporte.” Automóvel Clube (RJ), 1972.
2. Menezes, Jenner. “Pernambucano faz carango reunindo ferro-velho e esnoba nas ruas do Recife.” Diário de Notícias (RJ), 07/01/1973.