Quando se fala reprodução de carros antigo de respeito, o Concorde é um nome que merece destaque. Este carro, que mistura elegância e história, surgiu nas mãos do empresário e colecionador João Storani em 1976. Inspirado nas linhas clássicas dos carros da década de 30, o Concorde foi um dos carros mais sofisticados e caros do mercado brasileiro na época.

História do Concorde

O Concorde foi apresentado no 10º Salão do Automóvel em São Paulo, onde se tornou uma das principais atrações. Inspirado no Duesenberg J, um cupê conversível norte-americano da década de 30, o Concorde era montado sobre o chassi do Ford Galaxie, com dimensões alteradas para aproximá-lo do modelo original.

Sua carroceria, construída em plástico reforçado com fibra de vidro, incluía detalhes como capota de lona, estofamento em couro, aletas da grade em aço inoxidável, componentes cromados em bronze, rodas raiadas e falsos tubos de exaustão nas laterais do capô.

A produção do Concorde era praticamente artesanal, com cada unidade demorando cerca de seis meses para ser fabricada. Storani e seus filhos, João Antonio e César Augusto, dedicaram-se pessoalmente à construção do carro, utilizando sua experiência com carros antigos para criar um veículo que combinasse os melhores detalhes dos modelos clássicos que conheciam.

Detalhes do Projeto

O Concorde utilizava a mecânica do Ford Galaxie, incluindo um motor V8 de 4.8 cilindradas. Apesar de sua aparência imponente, o desempenho dinâmico do Concorde era tão vigoroso quanto o de seus inspiradores dos anos 30. A suspensão era excessivamente macia e a direção hidráulica, juntamente com a caixa de câmbio (manual ou automática), transmitia a sensação de robustez típica dos carros da época.

Produção e Legado

A produção do Concorde foi limitada a menos de 20 unidades, encerrando-se em meados da década de 80. A intenção inicial era exportar o carro para os EUA, mas o projeto não teve sucesso devido ao elevado custo e à falta de mercado interno. Mesmo assim, o Concorde deixou sua marca na história dos veículos antigos no Brasil, sendo um exemplo de criatividade e paixão pelo design clássico.

Ficha Técnica do Concorde

• Ano de Lançamento: 1976
• Chassi: Ford Galaxie modificado
• Carroceria: Plástico reforçado com fibra de vidro
• Comprimento: 5,20 m
• Largura: 1,92 m
• Peso: 1.200 kg
• Motor: V8 de 4.8 cilindradas (Ford)
• Capacidade de Passageiros: Versões C2 Roadster (2 lugares) e C5 Phaeton (5 lugares)
• Produção: Menos de 20 unidades
• Preço Original: 250 mil cruzeiros (aproximadamente)

Curiosidades

• O Concorde foi uma das principais atrações do 10º Salão do Automóvel, admirado até pelo Presidente da República e ministros.
• O carro foi desenvolvido com uma atenção especial aos detalhes, como as rodas raiadas e o interior sofisticado, que acompanhavam o estilo dos modelos antigos.
• Apesar do sucesso inicial no Salão do Automóvel, a produção em larga escala não foi viável, tornando o Concorde um verdadeiro item de colecionador.

Referências

• Lexicar Brasil
• Jornal de Caxias, 4 de Dezembro de 1976

Com sua história única e design inspirador, o Concorde permanece como um ícone entre os veículos antigos brasileiros, lembrado por sua sofisticação e exclusividade.

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