Em meio à efervescência do mercado automotivo brasileiro no início dos anos 90, uma pequena fabricante de Erechim, no Rio Grande do Sul chamada Fibrax apresentou ao público o Fiera, carro para dois ocupantes e com design arrojado de produção artesanal.

Origem e Desenvolvimento

A Fibrax iniciou suas operações com a produção do buggy Bargus em 1989. Este modelo foi voltado para um público específico no sul do Brasil, e devido à limitada capacidade de produção, apenas duas unidades eram fabricadas por mês. No entanto, foi em 1991 que a empresa lançaria o Fiera, o seu segundo automóvel.

Design e Inspiração

O Fiera foi projetado com uma inspiração clara no Chevrolet Corvette, mas com um toque brasileiro. Visando um preço mais acessível, o carro era montado sobre uma plataforma Volkswagen recondicionada e apresentava uma carroceria de fibra de vidro. O que realmente diferenciava o Fiera eram suas portas do tipo “asa de gaivota”, que se abriam para cima, conferindo ao veículo uma aparência de pássaro.

O acabamento interno também não ficou para trás em termos de sofisticação. Com um revestimento todo em veludo e bancos tipo concha reclináveis. Além disso, o modelo incluía detalhes como faróis embutidos e sinalizadores redondos.

Desempenho e Mercado

Sob o capô, o Fiera contava com um motor Volkswagen 1600, capaz de atingir velocidades de até 160 km/h. Embora sua produção fosse limitada a apenas dois veículos por mês, a Fibrax conseguiu garantir encomendas suficientes para os primeiros quatro meses de fabricação. As cores disponíveis incluíam amarelo, branco e vermelho, atendendo ao gosto variado dos consumidores.

Futuro da Fibrax

Mesmo com a produção reduzida, Olimar Zys(proprietário da Fibrax na época) tinha planos ambiciosos para a Fibrax. A empresa estava se preparando para aumentar sua capacidade de produção com a construção de uma nova fábrica de 1200 metros quadrados, o que permitiria a fabricação de até dez veículos por mês. Além disso, Zys estava debruçado sobre novos projetos, incluindo o desenvolvimento de uma caminhonete cabine dupla.

Mas Cadê o Fiera?

O fato é que pouco se sabe sobre o Fiera e seus detalhes técnicos e seus números de produção, até mesmo fotos do carro é difícil de encontrar. É possível que o projeto tenha perdido força mediante a abertura das importações, fato que fez muitos pequenos fabricantes de veículos saírem do mercado. Caso encontre mais informações sobre este carro, postarei aqui no blog.

Ficha Técnica

Motor:	Volkswagen 1.6
Velocidade Máxima:	160 km/h
Tranque:	28 litros
Consumo:	12,14 km/l
Autonomia:	340 km

Referências

• FIBRAX – Lexicar Brasil
• Jornal do Brasil, 02/02/1991