No fim dos anos 80, a indústria automotiva brasileira viu o surgimento de um modelo único, o Tanger Lucena. Produzido pela Tanger Industrial Ltda, o Lucena se destacou por suas características distintivas e pela versatilidade. Vamos explorar a história deste automóvel que marcou época e deixou saudades entre alguns entusiastas de carros fora-de-série brasileiros.

Origens e Desenvolvimento

A Tanger Industrial Ltda., sediada no Rio de Janeiro, começou sua jornada na fabricação de automóveis em fibra de vidro em 1983. Sob a liderança de Jader Lucena, a empresa lançou diversos modelos, mas foi no final de 1988 que o Lucena foi apresentado ao mercado durante o Salão do Automóvel e Autopeças no Anhembi, São Paulo.

Projetado para ser um carro compacto e versátil, o Tanger Lucena se destacava por sua capacidade de transformação. Com apenas algumas presilhas, a parte traseira de sua capota de fibra de vidro podia ser removida, transformando o veículo em uma prática pick-up. Essa inovação, aliada ao design moderno e à mecânica robusta, fez do Lucena um carro desejado tanto no mercado interno quanto no externo.

Detalhes do Projeto

O Tanger Lucena foi desenvolvido utilizando a mecânica da Volkswagen, incorporando um motor 1.8 de quatro cilindros, refrigerado a água, posicionado longitudinalmente na dianteira. A carroceria monobloco, fabricada em fibra de vidro reforçada, era montada sobre um chassi tubular de aço carbono, proporcionando resistência e durabilidade.

Mercado e Exportação

O Lucena não foi apenas bem aceito no mercado brasileiro; a Tanger Industrial também conseguiu firmar contratos de exportação, enviando unidades para países como Porto Rico, Espanha e Itália. Em Porto Rico, a empresa Chez Beranger foi responsável pela importação de 20 unidades mensais do modelo Lucena. No entanto, a produção limitada e os desafios econômicos da época impediram que a Tanger alcançasse volumes de produção maiores.

O Que Aconteceu com o Lucena?

A Tanger enfrentou diversas dificuldades no final dos anos 80 e início dos 90, incluindo a escassez de matéria-prima e problemas cambiais. Mesmo assim, a empresa se manteve ativa, desenvolvendo novos modelos e tentando expandir sua capacidade produtiva. Infelizmente, a recessão econômica e a abertura das importações no início dos anos 90 impactaram negativamente a empresa, que encerrou suas atividades antes da metade da década.

Apesar do seu fim prematuro, o Lucena deixou um legado importante na história automotiva brasileira. Sua inovação, versatilidade e design marcaram uma geração e continuam a ser lembrados com nostalgia pelos aficionados por carros.

O Tanger Lucena é um exemplo de como a criatividade e a inovação podem resultar em produtos memoráveis e impactantes, mesmo em tempos difíceis. Seu lugar na história dos automóveis fora-de-série brasileiros está garantido, evocando um sentimento de nostalgia e curiosidade que continua a fascinar até os dias de hoje.

Ficha Técnica do Tanger Lucena

Especificação	Detalhes
Motor	Volkswagen 1.8, 4 cilindros, refrigerado a água
Transmissão	Manual, 5 marchas
Carroceria	Monobloco em fibra de vidro reforçada
Chassi	Tubular em aço carbono
Suspensão Dianteira	Independente, McPherson
Suspensão Traseira	Semi-independente
Freios	Discos na dianteira, tambores na traseira
Comprimento	3.620 mm
Largura	1.480 mm
Altura	1.210 mm
Distância entre Eixos	2.200 mm
Peso	790 kg
Tanque de Combustível	55 litros
Pneus	185/70 R14

Referências

1. A Tribuna, 28 de setembro de 1988.
2. Diário do Pará, 20 de agosto de 1989.
3. Correio Brasiliense, 17 de novembro de 1988.
4. Jornal do Commercio, 4 de outubro de 1988.
5. Jornal do Commercio, 6 de fevereiro de 1990.
6. Jornal do Brasil, 1 de outubro de 1988.
7. TANGER – Lexicar Brasil.

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